Valvola di regolazione idraulica degli ss, valvola di controllo proporzionale idraulica dell'isolatore

4/2 e 4/3 di isolatore Z4WEH/Z4WH16 valvola tipo di modo. L5X
Caratteristiche:
– La valvola direzionale della bobina, pilota funzionato
– 2 tipi di attuazioni
Elettroidraulico (tipo WEH)
Idraulico (tipo WH)
– Funzioni come un'isolazione/valvola a flusso libero o come un'isolazione/valvola a flusso libero di cortocircuito
– La P e T hanno a flusso libero in tutte le posizioni commutate
– Modello Porting a ISO4401-07-07-0-05
– solenoidi di tensione CA di CC o Del Bagnato-perno, facoltativi
– Provvigione supplementare manuale, facoltativa
 
Funzione e configurazione
Le valvole di tipo Z4WEH sono valvola direzionale della bobina con l'attuazione elettroidraulica. Controllano l'inizio e la fermata di un flusso.
Queste valvole direzionali consistono basicamente della valvola principale con alloggio (1), bobina di controllo principale (2), una o due molla di richiamo (3,1 e 3,2) come pure la valvola pilota (4).
Bobina di controllo principale (2) nella valvola principale è tenuto entro le molle nella posizione zero o iniziale. Nella posizione iniziale, le due camere della molla (6) e (7) è pressione collegata più di meno al carro armato tramite valvola pilota (4). La valvola pilota è fornita con olio pilota tramite canale pilota (11). La fornitura di petrolio pilota può essere fornita internamente o esternamente (esternamente via porto X nel piatto di panino).
Quando la valvola pilota è azionata, per esempio il solenoide «a», la bobina pilota (non indicata sul disegno) è spinto a sinistra e conseguentemente camera della molla (7) è pressurizzato per pilotare la pressione. Camera della primavera (6) pressione di resti più di meno.
La pressione pilota agisce sul lato sinistro della bobina di controllo principale (2) e spinte contro la molla (3,1). Come conseguenza di questo, i collegamenti dal lato componente e dal lato del piatto sono aperti secondo i simboli pertinenti.
Quando il solenoide è neutralizzato, la bobina pilota ritorna alla posizione iniziale. Camera di compressione (7) è scaricato al carro armato.
L'olio pilota è camera scorsa da della molla (7) internamente tramite valvola pilota (4) nel canale T (y).
Una provvigione supplementare manuale facoltativa (5) permette che la bobina pilota sia mossa senza stimolazione del solenoide.
 
Inserzione del comando
L'uso dell'inserzione del comando (10) è richiesto, se la fornitura di petrolio pilota in canale P della valvola pilota deve essere limitata.
Inserzione del comando (10) deve essere installato in canale P della valvola pilota.

                                                                lato componente 1=
                                                                lato del piatto 2=

Fornitura di petrolio pilota
Esterno: 8 hanno chiuso interno: 8 aperti
9 9 aperti chiusi
Porto di olio pilota «X» soltanto possibile con Z4WEH 16….
 
Simboli della bobina
Scriva Z4WEH a macchina (① = lato del lato componente, del ② = del piatto)
Versione di codice di ordinazione «ET» versione «T»
 
Simboli della bobina
Scriva Z4WEH a macchina (① = lato del lato componente, del ② = del piatto)
Versione di codice di ordinazione «ET» versione «T»

 
Scriva Z4WH a macchina (① = lato del lato componente, del ② = del piatto)
                     Versione di codice di ordinazione «» versione di codice di ordinazione «di nessun codice nessun codice»

 
Specificazione

 
Dati tecnici
 

Cautela: con i collegamenti elettrici il conduttore di protezione (PE) deve essere collegato secondo i regolamenti pertinenti.
 
Dimensioni dell'unità (dimensioni nel millimetro)
Scriva Z4WEH16 a macchina

Scriva Z4WEH10 a macchina

1 targhetta della valvola completa
Targhetta 2 della valvola pilota
Una valvola di 3 condutture
4 porto X (G1/4) per controllo pilota esterno
5 valvola di riduzione della pressione «D3» (deve essere usato nel caso delle pressioni pilota superiore a 250 barre; soltanto con la versione «Z4WEH»)
Adeguamento di commutazione di tempo 6 (per la valvola di ritenuta del comando); Secondo il controllo di posizione di installazione, metro-in o del metro-fuori (illustrazione: metro nel controllo)
Un piatto di 7 giunti circolari
Valvola pilota 8
   – Scriva 4WE a macchina 6 J. per il simbolo E62
   – Scriva 4WE a macchina 6 Y. per il simbolo E51, E63, E68
9 solenoidi «a» e «b» (può essere girato 90°)
Dimensione 10 per la valvola con la provvigione supplementare manuale «N»; dimensioni () per la valvola con il solenoide di CA
11 anello con sigillo identico per i porti A, B, P, T (valvola principale)
12 anelli con sigillo identici per i porti A, B, P, T
Piatto pilota del sottomarino dell'olio 13
Spazio 14 richiesto per rimuovere connettore accoppiamento
Perno di posizionamento 15
Fori 16,1 del montaggio della valvola
        Viti di montaggio della valvola (ordine separato)
        4 viti a testa cilindrica di testa di incavo di esagono
        ISO 4762 - M10 - 10,9
Fori 16,2 del montaggio della valvola
        Viti di montaggio della valvola (ordine separato)
        2 viti a testa cilindrica di testa di incavo di esagono
        ISO 4762 - M6 - 10,9
 
Adeguamento del colpo, opzioni del collegamento (dimensioni nel millimetro)

                                           17 controdado 27 A/F
                                           Un fuso di 18 adeguamenti, incavo 6 A/F di esagono
 
La caratteristica di adeguamento del colpo limita il colpo della bobina principale. Il colpo della bobina può essere ridotto allentando il controdado (19) e girando il fuso di adeguamento (20) in senso orario. La camera di controllo deve essere pressione più di meno durante questo processo.
Colpo 10 millimetro (1 giro = un colpo da 1,5 millimetri)