Valvola di controllo idraulica elettronica, valvola di regolazione pilota idraulica Z4WEH/Z4WH10. L4X

4/2 e 4/3 di isolatore Z4WEH/Z4WH10 valvola tipo di modo. L4X
Caratteristiche:
– La valvola direzionale della bobina, pilota funzionato
– 2 tipi di attuazioni:
Elettroidraulico (tipo WEH)
Idraulico (tipo WH)
– Funzioni As; un'isolazione/valvola a flusso libero o come un'isolazione/valvola a flusso libero di cortocircuito
– La P e T hanno a flusso libero in tutte le posizioni commutate
– Modello Porting a ISO4401-05-04-0-05
– solenoidi di tensione CA di CC o Del Bagnato-perno, facoltativi
– Provvigione supplementare manuale, facoltativa
 
Funzione e configurazione
Le valvole di tipo Z4WEH sono valvole direzionali della bobina con l'attuazione elettroidraulica. Controllano l'inizio e la fermata di un flusso.
Queste valvole direzionali consistono basicamente dell'alloggio (1), bobina di controllo principale (2), una o due valvola pilota e) 3,2 e 3,1 (del molla di richiamo (4).
Bobina di controllo principale (2) nella valvola principale è tenuto entro le molle nella posizione neutrale o iniziale. Nella posizione iniziale, le due camere della molla (6) e (8) è collegato al carro armato tramite valvola pilota (4). La valvola pilota è fornita con olio pilota tramite canale pilota (7). La fornitura di petrolio pilota può essere fornita internamente o esternamente (esternamente via porto X nel piatto di panino).
Quando la valvola pilota è azionata, per esempio solenoide «a», bobina pilota (5) è spinto a sinistra e conseguentemente camera della molla (8) è pressurizzato per pilotare la pressione. Camera della primavera (6) resti senza pressione. La pressione pilota agisce sul lato sinistro della bobina di controllo principale (2) e spinte contro la molla (3,1). Come conseguenza di questo, i collegamenti dal lato componente e dal lato del piatto sono aperti secondo i simboli pertinenti.
Quando il solenoide è neutralizzato, bobina pilota (5) ritorna alla posizione iniziale. Camera di compressione (8) è collegato al carro armato.
L'olio pilota è camera scorsa da della molla (8) internamente tramite valvola pilota (4) nel canale T (y).
Una provvigione supplementare manuale facoltativa (9) permette la bobina pilota (5) essere mosso senza stimolazione del solenoide.
 
Inserzione del comando
L'uso dell'inserzione del comando (11) è richiesto, se la fornitura di petrolio pilota in canale P della valvola pilota deve essere limitata.
L'inserzione del comando (11) deve essere installata in canale P della valvola pilota.

Le valvole di tipo Z4WH sono valvole direzionali della bobina con l'attuazione idraulica. Controllano l'inizio e la fermata di un flusso.
Queste valvole direzionali consistono basicamente dell'alloggio di valvola (1), bobina di controllo principale (2), una o due molla di richiamo (3,1) e (3,2) nel caso delle valvole con ritorno della molla o la molla che concentra come pure piatto pilota del sottomarino dell'olio (10).
Bobina di controllo principale (2) è azionato direttamente da pressurizzazione.
Bobina di controllo principale (2) è tenuto entro le molle nella posizione neutrale o iniziale. L'olio pilota è fornito e vuotato esternamente.

 
Simboli della bobina
Scriva Z4WEH a macchina (① = lato del lato componente, del ② = del piatto)
Versione di codice di ordinazione «ET» versione «T»

1) Sezione trasversale di apertura nella posizione «a» della bobina (A2 → B2) = 50 millimetri²
2) Sezione trasversale di apertura nella posizione «b» della bobina (A2 → B2) = 35 millimetri²
 
Scriva Z4WEH a macchina (① = lato del lato componente, del ② = del piatto)
Versione di codice di ordinazione «nessun codice»

1) Sezione trasversale di apertura nella posizione «a» della bobina (A2 → B2) = 50 millimetri²
2) Sezione trasversale di apertura nella posizione «b» della bobina (A2 → B2) = 35 millimetri²
 
Specificazione

 
Dati tecnici
 

Cautela: con i collegamenti elettrici il conduttore di protezione (PE) deve essere collegato secondo i regolamenti pertinenti.
 
Dimensioni dell'unità (dimensioni nel millimetro)
Scriva Z4WEH10 a macchina

Scriva Z4WEH10 a macchina

1 targhetta della valvola completa
Targhetta 2 della valvola pilota
Una valvola di 3 condutture
Piatto di panino 4 per controllo pilota esterno (essere usato a pressione di esercizio > 210 barre)
5 valvola di riduzione della pressione «D3» (deve essere usato nel caso delle pressioni pilota superiore a 250 barre; soltanto con la versione «Z4WEH»)
Spazio 6 richiesto per rimuovere connettore accoppiamento
Adeguamento di commutazione di tempo 7 (per la valvola di ritenuta del comando); Secondo il controllo di posizione di installazione, metro-in o del metro-fuori (illustrazione: metro nel controllo)
un piatto di 8 R-anelli
Valvola pilota 9
     – Scriva 4WE a macchina 6 J. per il simbolo E62
     – Scriva 4WE a macchina 6 Y. per il simbolo E50, E51, E52, E63, E68
     Dimensioni () per la valvola con il solenoide di CA
Dimensione 10 per la valvola con la provvigione supplementare manuale «N»;
     Dimensioni () per la valvola con il solenoide di CA
11 solenoide «a» e «b» (può essere girato 90°)
12 anelli con sigillo identici per i porti A, B, P, TUM e TB
13 anelli con sigillo identici per i porti A, B, P e T
Piatto pilota del sottomarino dell'olio 14
15 fori del montaggio della valvola
     Viti di montaggio della valvola (ordine separato)
     4 viti a testa cilindrica di testa di incavo di esagono
     ISO 4762 - M6 - 10,9
16 viti di montaggio della valvola (ordine separato)
     4 viti a testa cilindrica di testa di incavo di esagono
     ISO 4762 - M5 - 10,9
 
Adeguamento del colpo, opzioni del collegamento (dimensioni nel millimetro)

17 controdado 27 A/F
Un fuso di 18 adeguamenti, incavo 5 A/F di esagono
 
La caratteristica di adeguamento del colpo limita il colpo della bobina principale. Il colpo della bobina può essere ridotto allentando il controdado (17) e girando il fuso di adeguamento (18) in senso orario. La camera di controllo deve essere pressione più di meno durante questo processo.
Colpo 6 millimetro (1 giro = un colpo da 1 millimetro)